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江西支重輪-支重輪四輪一帶支重輪廠-中特重工：

驅動輪“啃軌”的主要(yao)原因(yin)有：

　　（1）壓裝(zhuang)托(tuo)輪時，托(tuo)輪齒塊(kuai)中心線對內殼體端面(mian)的尺寸(cun)沒有壓裝(zhuang)到位或過位。

　　（2）臺車架(jia)的斜支(zhi)撐孔(kong)、半軸支(zhi)座上的軸承孔(kong)的同軸度(du)差(cha)，造成齒塊(kuai)中心線與臺車架(jia)縱(zong)向中心線不垂直。

　　（3）半軸支(zhi)架或半軸軸向尺寸加工時超差，引起驅(qu)動(dong)輪安裝不到位.

支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)體、支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)軸(zhou)、軸(zhou)套、密封(feng)圈(quan)、端蓋等相關(guan)部件構(gou)(gou)成(cheng)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)可分為單(dan)邊支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)與雙邊支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)；挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)與推土機(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)，挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)一(yi)般是(shi)黑色油漆，推土機(ji)(ji)(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)一(yi)般是(shi)黃(huang)色油漆支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)作為履帶旋挖鉆機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)主要承(cheng)載結構(gou)(gou)件，尤其是(shi)在大噸位(wei)履帶旋挖鉆 機(ji)(ji)(ji)中，其設(she)計和制造質量直接關(guan)系著(zhu)鉆機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)整機(ji)(ji)(ji)安全性(xing)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)體圓徑的(de)(de)減(jian)小 變(bian)成(cheng)輪(lun)(lun)子線速度(du)加快，軸(zhou)套承(cheng)受(shou)的(de)(de)摩(mo)擦越多(duo)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)軸(zhou)變(bian)細道理也是(shi)一(yi)樣，同樣承(cheng)受(shou)撞擊的(de)(de)力(li)度(du)也會不夠(gou)，照成(cheng)軸(zhou)變(bian)形(xing)或者斷掉。 銅(tong)套起到摩(mo)擦作用(yong)(yong)，銅(tong)層必須經過(guo)滾扎后(hou)才不易脫(tuo)落，正常得0.35mm以上(shang)銅(tong)層才達標(biao)，減(jian)少(shao)銅(tong)套長度(du)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)意義也就失去了作用(yong)(yong)，減(jian)少(shao)長度(du)等同于減(jian)少(shao)受(shou)力(li)面積。

湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。中特公司的主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日(ri)本(ben)小(xiao)松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽(yang)一拖T90、T120、WY6、WY10等。

支重輪的設計方法

   作為攤鋪機腿部(bu)配(pei)件(jian)的(de)一(yi)員(yuan)——支重輪，是(shi)不可或缺的(de)。支重輪，是(shi)由(you)輪體、支重輪軸(zhou)、軸(zhou)套、密封圈、端蓋等相關部(bu)件(jian)構成(cheng)的(de)。

   支重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)可(ke)以(yi)分為單邊支重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)與雙邊支重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)；挖掘機(ji)(ji)用(yong)支重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)以(yi)及推(tui)土機(ji)(ji)用(yong)支重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)，挖掘機(ji)(ji)用(yong)支重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)一般是黑色(se)油漆的(de)(de)，推(tui)土機(ji)(ji)支重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)一般是黃(huang)色(se)油漆的(de)(de)。

    湖北中(zhong)特(te)工(gong)程機械有(you)限公司的的產品(pin)主要適用(yong)于3.0~120噸(dun)級的履帶式工(gong)程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）

    中(zhong)特公司主要生產：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jie)距的106個(ge)機型、300個(ge)品(pin)種的工程機械“四輪一帶”和漲(zhang)緊裝置。